{"id":763,"date":"2019-05-14T16:28:51","date_gmt":"2019-05-14T14:28:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=763"},"modified":"2024-07-31T09:11:59","modified_gmt":"2024-07-31T07:11:59","slug":"la-livraison-par-drone-une-innovation-perenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupestarservice.com\/blog\/la-livraison-par-drone-une-innovation-perenne\/","title":{"rendered":"La livraison par drone, une innovation p\u00e9renne ?"},"content":{"rendered":"

Le 19 avril dernier, l’h\u00f4pital universitaire du Maryland aux \u00c9tats-Unis testait pour la premi\u00e8re fois une livraison d’organe par drone<\/strong>. Un parcours de 4,5 km qui a n\u00e9cessit\u00e9 de nombreuses pr\u00e9cautions mais laiss\u00e9 entrevoir de belles perspectives pour les ann\u00e9es \u00e0 venir\u2026<\/p>\n

Une autorisation sp\u00e9cifique, les routes coup\u00e9es et une dur\u00e9e de vol tr\u00e8s courte de 10 minutes. Les contraintes ont \u00e9t\u00e9 nombreuses le 19 avril dernier \u00e0 Baltimore, lors d\u2019un essai de livraison d\u2019un rein r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 par drone entre un parking et l\u2019h\u00f4pital universitaire du Maryland. Et pourtant, le test s\u2019est av\u00e9r\u00e9 concluant\u2026<\/p>\n

Lentement mais avec toute la s\u00fbret\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 ce type d\u2019op\u00e9rations, le secteur de la sant\u00e9 avance<\/strong> sur la question de la livraison par drone. Selon, le chirurgien Joseph Scalea, responsable du projet au centre m\u00e9dical de l\u2019universit\u00e9 du Maryland, les livraisons par drone<\/strong> \u00ab deviendront sans doute largement possibles d\u2019ici cinq \u00e0 dix ans \u00bb<\/em>.<\/p>\n

Qu\u2019il s\u2019agisse de la livraison d\u2019organes dans le secteur de la sant\u00e9<\/strong> ou bien encore plus g\u00e9n\u00e9ralement de la vente en ligne<\/strong>, les tests et les r\u00e9flexions concernant les drones fourmillent ces derni\u00e8res ann\u00e9es : tout r\u00e9cemment Wing en Australie mais \u00e9galement DHL en Afrique, FedEx aux Etats-Unis et bien s\u00fbr Amazon tr\u00e8s impliqu\u00e9 sur le sujet avec l\u2019ouverture en 2017 \u00e0 Clichy-la-Garenne (92) d’un centre de d\u00e9veloppement Prime Air d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n

Mais si les initiatives se multiplient, elles soul\u00e8vent \u00e9galement de nombreuses questions avant de parvenir \u00e0 une g\u00e9n\u00e9ralisation de cette forme de livraison<\/strong>.<\/p>\n

Une r\u00e9glementation encore peu adapt\u00e9e \u00e0 la livraison urbaine par drone<\/strong><\/span><\/p>\n

Depuis 2012, la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l’Aviation civile (DGAC) a \u00e9labor\u00e9 un cadre r\u00e9glementaire pour assurer l\u2019exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 des drones dans le cadre d’usages professionnels.<\/p>\n

\u00c0 ce jour, la hauteur maximale de vol est fix\u00e9e \u00e0 150 m\u00e8tres maximum. Elle peut d\u2019ailleurs \u00eatre inf\u00e9rieure selon les zones survol\u00e9es. Car ces petits engins ne peuvent pas \u00e9voluer n\u2019importe o\u00f9\u2026 Leur vol est notamment proscrit \u00ab au-dessus de certains sites sensibles ou prot\u00e9g\u00e9s \u00bb<\/em>, de personnes et v\u00e9hicules \u00e0 proximit\u00e9 et il est \u00e9galement demand\u00e9 de \u00ab rester \u00e9loign\u00e9 des rassemblements de personnes \u00bb<\/em>.<\/p>\n

Enfin, quel que soit le scenario, le drone doit \u00eatre \u00ab visible \u00e0 l’\u0153il nu et rester dans le champ de vision du t\u00e9l\u00e9pilote \u00bb<\/em>, une derni\u00e8re contrainte qui devrait malheureusement aussi freiner le passage de l\u2019exp\u00e9rimentation au d\u00e9veloppement de la livraison par drone<\/strong>.<\/p>\n

Livraison par drone : des perspectives bel et bien r\u00e9elles<\/strong><\/span><\/p>\n

Les transporteurs d\u00e9sireux de d\u00e9velopper<\/strong> ce nouveau mode de livraison<\/strong> r\u00e9fl\u00e9chissent au d\u00e9veloppement d\u2019outil ou logiciel puissants permettant de s\u2019adapter \u00e0 ces contraintes. Vols \u00e0 basse altitude, geofencing, analyse du trafic a\u00e9rien et de la m\u00e9t\u00e9o en temps r\u00e9el\u2026 sont parmi les leviers \u00e9tudi\u00e9s, notamment par le g\u00e9ant Amazon dans son centre fran\u00e7ais d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n

Depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, de nombreuses initiatives ont vu le jour, en a\u00e9rien mais aussi sous forme terrestre. Amazon, FedEx, UPS, DHL\u2026 Les plus grands transporteurs mondiaux cherchent \u00e0 d\u00e9velopper le sujet, non sans prendre le temps de bien explorer tous les tenants et aboutissants des probl\u00e9matiques soulev\u00e9es par cette innovation prometteuse<\/strong>.<\/p>\n

Des efforts qui paient \u00e0 l\u2019instar du d\u00e9veloppement de Flytrex<\/strong>, une start-up isra\u00e9lienne ayant lanc\u00e9 un service de livraison alimentaire par drone \u00e0 Reykjavik, en Islande, en partenariat avec AHA.is ou bien encore Wing, filiale de la maison-m\u00e8re de Google, Alphabet, qui a obtenu le droit d\u2019op\u00e9rer des drones \u00e0 Blacksburg, dans l\u2019\u00c9tat de Virginie apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 son premier service commercial de livraison dans la r\u00e9gion de Canberra en Australie au d\u00e9but du mois d\u2019avril 2019.<\/p>\n

 <\/strong>Sources : <\/strong><\/p>\n