{"id":610,"date":"2019-01-22T18:28:29","date_gmt":"2019-01-22T17:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=610"},"modified":"2022-08-18T14:39:22","modified_gmt":"2022-08-18T12:39:22","slug":"le-ces-2019-le-grand-marche-mondial-des-technologies-du-dernier-kilometre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupestarservice.com\/blog\/le-ces-2019-le-grand-marche-mondial-des-technologies-du-dernier-kilometre\/","title":{"rendered":"CES 2019 : le march\u00e9 mondial des technologies du \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb"},"content":{"rendered":"<p><em>V\u00e9hicules autonomes de livraison, solutions \u00e9nerg\u00e9tiques, magasins mobiles autonomes, serrures connect\u00e9es et consignes partag\u00e9es \u00e9taient les invit\u00e9s du dernier <strong>CES<\/strong> de Las Vegas. R\u00eave ou r\u00e9alit\u00e9, le CES nous montre que le <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/star-service\/\"><strong>dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a> est au c\u0153ur des <strong>pr\u00e9occupations technologiques<\/strong>.<\/em><\/p>\n<blockquote><p>Le garage connect\u00e9, mais aussi la consigne partag\u00e9e d\u2019immeuble, permet de r\u00e9pondre \u00e0 un besoin\u00a0: livrer le destinataire en son absence.<\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"color: #26bbc2;\"><strong>Le CES de La Vegas, qui vient tout juste de s\u2019achever, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de nombreuses innovations concernant le dernier kilom\u00e8tre.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Les mod\u00e8les de <strong>v\u00e9hicules autonomes de livraison<\/strong> pr\u00e9figurent comment sera r\u00e9alis\u00e9 le <strong>dernier kilom\u00e8tre<\/strong> dans les prochaines d\u00e9cennies. Pr\u00e9sent pour la premi\u00e8re fois sur le CES, l\u2019e-marchand chinois JD.com a expos\u00e9 sa \u00ab\u00a0<strong>smart delivery station<\/strong>\u00a0\u00bb, v\u00e9hicule autonome de livraison constitu\u00e9 de 30 casiers automatiques. Ces petits v\u00e9hicules sont en test dans 2 villes chinoises. Ils sont charg\u00e9s dans l\u2019entrep\u00f4t et effectuent seuls leur <strong>tourn\u00e9e de livraison<\/strong>. Ils s\u2019arr\u00eatent devant le point de livraison et le consommateur, averti par SMS, r\u00e9cup\u00e8re son colis dans le casier. Autre innovation, l\u2019ouverture peut se faire par <strong>reconnaissance faciale<\/strong>.<\/p>\n<p>Ford, en partenariat avec la plateforme de livraison am\u00e9ricaine <strong>Postmates<\/strong>, a pr\u00e9sent\u00e9 un <strong>v\u00e9hicule autonome de livraison<\/strong> sur un concept assez proche, mais une forme plus traditionnelle, ce v\u00e9hicule \u00e9tant d\u00e9riv\u00e9 du mod\u00e8le Transit. Ford a pr\u00e9vu de proposer ce v\u00e9hicule sur le march\u00e9 d\u00e8s 2021.<\/p>\n<p>Le <strong>magasin mobile<\/strong> \u00e9tait aussi \u00e0 l\u2019honneur sur le CES. Panasonic a con\u00e7u un v\u00e9hicule autonome, le SPACe_C, avec une fonction de magasin de produits frais. Il se d\u00e9place vers les clients qui peuvent pr\u00e9lever les produits et faire leurs achats.<\/p>\n<p>Le CES est aussi l\u2019occasion de pr\u00e9senter de nouvelles <strong>solutions \u00e9nerg\u00e9tiques<\/strong>. L\u2019<strong>hydrog\u00e8ne<\/strong> \u00e9tait cette ann\u00e9e pr\u00e9sent au travers de nombreux projets. Le constructeur am\u00e9ricain Paccar, en partenariat avec Toyota, a pr\u00e9sent\u00e9 un mod\u00e8le de <strong>poids-lourd \u00e9lectrique<\/strong> fonctionnant \u00e0 l\u2019<strong>hydrog\u00e8ne<\/strong>. Pour r\u00e9pondre aux besoins d\u2019alimentation en hydrog\u00e8ne des v\u00e9hicules, la start-up fran\u00e7aise Ataway a pr\u00e9sent\u00e9 des petites stations-services permettant l\u2019alimentation en \u00e9nergie sur des sites isol\u00e9s.<\/p>\n<p>Si les <strong>navettes autonomes<\/strong> de personnes sont maintenant progressivement d\u00e9ploy\u00e9es, leur d\u00e9clinaison en <strong>v\u00e9hicule de livraison<\/strong> est <strong>plus complexe<\/strong>, du fait des \u00ab\u00a0derniers m\u00e8tres\u00a0\u00bb. S\u2019arr\u00eater \u00e0 un emplacement pr\u00e9vu n\u2019est pas toujours suffisant, il faut aussi livrer le colis au destinataire. Le groupe Continental a pr\u00e9sent\u00e9 sur le CES des petits <strong>droides<\/strong> de la forme de chiens, donc dot\u00e9s de 4 pattes, qui sont con\u00e7us pour pouvoir livrer les colis en sortie d\u2019un <strong>v\u00e9hicule autonome<\/strong>. Ils remplacent alors totalement l\u2019humain en charge de la livraison. Le droide est capable de se d\u00e9placer, de porter un colis, de monter des marches d\u2019escalier et de d\u00e9poser le colis sans l\u2019endommager.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-615\" src=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Img_Carre.jpg\" alt=\"robots coursiers\" width=\"223\" height=\"217\" \/>Autre volet du <strong>dernier kilom\u00e8tre<\/strong>, celui de l\u2019<strong>accessibilit\u00e9<\/strong>. \u00a0L\u2019\u00e8re des robots-coursiers est encore proche de la science-fiction et conna\u00eetra des \u00e9tapes interm\u00e9diaires. L\u2019une d\u2019entre elles est de permettre au livreur de rentrer en toute s\u00e9curit\u00e9 dans l\u2019univers priv\u00e9 du destinataire. Pas moins d\u2019une douzaine de serrures connect\u00e9es coupl\u00e9es \u00e0 des cam\u00e9ras ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es au CES. La soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise <strong>Netatmo<\/strong>, filiale de Legrand, a propos\u00e9 sa solution de \u00ab\u00a0<strong>smart video doorbell<\/strong>\u00a0\u00bb. Amazon, qui d\u00e9ploie des solutions de livraison dans l\u2019univers priv\u00e9 des destinataires via son service Amazon Key, a pr\u00e9sent\u00e9 une solution de <strong>garage connect\u00e9<\/strong>, qui permet \u00e0 un livreur, en l\u2019absence du destinataire, d\u2019ouvrir le garage et d\u2019y d\u00e9poser le colis. Le destinataire est averti et peut surveiller le livreur \u00e0 distance, mais aussi v\u00e9rifier la fermeture de son garage. Cette solution est mise en \u0153uvre dans 37 villes des Etats-Unis. Amazon fait le constat que la livraison \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du logement se heurte \u00e0 de nombreux freins psychologiques, plus faciles \u00e0 lever pour ce qui concerne un espace annexe que constitue le garage.<\/p>\n<p>L\u2019absence du destinataire lors de la livraison peut aussi \u00eatre g\u00e9r\u00e9e par des <strong>consignes partag\u00e9es<\/strong> dans les immeubles. Decayeux a pr\u00e9sent\u00e9 sur le CES la consigne <strong>MyColisBox<\/strong>, dot\u00e9e de l\u2019application Walter. Ce mod\u00e8le de consigne partag\u00e9e est d\u00e9j\u00e0 en place dans des r\u00e9sidences d\u2019\u00e9tudiants et est propos\u00e9e par des promoteurs immobiliers, comme Cogedim.<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 des technologies d\u2019intelligence artificielle, de reconnaissance faciale, des imprimantes 3D, ou de lidar, le CES a plus que jamais pr\u00e9sent\u00e9 des solutions en lien avec le client final et ses besoins.<\/p>\n<p>La technologie n\u2019a de sens que si elle correspond \u00e0 un besoin. Pour ce qui concerne le <strong>dernier kilom\u00e8tre<\/strong>, il s\u2019agit de livrer le client, avec plus de services et plus de pr\u00e9cision, mais aussi de fa\u00e7on plus propre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e9hicules autonomes de livraison, solutions \u00e9nerg\u00e9tiques, magasins mobiles autonomes, serrures connect\u00e9es et consignes partag\u00e9es \u00e9taient les invit\u00e9s du dernier CES de Las Vegas. 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