{"id":4461,"date":"2023-10-23T18:38:04","date_gmt":"2023-10-23T16:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=4461"},"modified":"2024-07-31T09:05:57","modified_gmt":"2024-07-31T07:05:57","slug":"la-convention-top-transport-europe-2023-focus-sur-la-decarbonation-du-dernier-kilometre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupestarservice.com\/blog\/la-convention-top-transport-europe-2023-focus-sur-la-decarbonation-du-dernier-kilometre\/","title":{"rendered":"La convention Top transport Europe 2023\u00a0: focus sur la d\u00e9carbonation du dernier kilom\u00e8tre"},"content":{"rendered":"\n<p><em>La convention Top Transport, qui s\u2019est tenue \u00e0 Marseille les 18 et 19 octobre, a regroup\u00e9 150 exposants. Parmi les nombreux ateliers et conf\u00e9rences qui ponctuaient cet \u00e9v\u00e8nement, un fil directeur&nbsp;tissait les \u00e9changes : l\u2019adaptation environnementale et \u00e9conomique des entreprises de transport.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Cette convention one to one, qui existe depuis plus de 30 ans, est le rendez-vous incontournable du secteur du transport et de la logistique. Les exposants, prestataires de services, ont pu \u00e9changer avec les 330 chargeurs pr\u00e9sents sur les offres et les enjeux actuels du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les 10 conf\u00e9rences et ateliers qui marquaient cet \u00e9v\u00e8nement avaient comme lien commun la pr\u00e9occupation environnementale et \u00e9conomique des entreprises du secteur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le prix du transport&nbsp;: un enjeu conjoncturel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La conf\u00e9rence anim\u00e9e par Jean-Paul Meyronneinc sur le prix du transport \u00e9tait centr\u00e9e autour des t\u00e9moignages d\u2019Alexis Giret (CNR) et de Xavier Villetard (PwC-BP2R).<\/p>\n\n\n\n<p>Alexis Giret a pr\u00e9sent\u00e9 diff\u00e9rents outils et bases de donn\u00e9es disponibles <a href=\"https:\/\/www.cnr.fr\/\">sur le site du CNR<\/a>, qui comprend un vaste champs ressources d\u00e9di\u00e9es au transport de marchandises. Par exemple, l\u2019indice CNR du carburant GNV, \u00e9nergie utilis\u00e9e notamment pour les v\u00e9hicules de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\">livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/a>, est \u00e0 ce jour le seul existant \u00e0 destination des professionnels. Le prix des v\u00e9hicules a augment\u00e9 de 13% et les co\u00fbts indirects de personnel ont augment\u00e9 de 8,2% par rapport \u00e0 2022. Alors que les co\u00fbts de l\u2019\u00e9nergie augmentent de mani\u00e8re tr\u00e8s significative, la situation devient plus tendue pour les transporteurs et l\u2019\u00e9laboration de leurs strat\u00e9gies en mati\u00e8re de choix de motorisations pour la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\">logistique urbaine<\/a> se complexifie.<\/p>\n\n\n\n<p>BP2R pr\u00e9sentait des r\u00e9sultats interm\u00e9diaires de l\u2019enqu\u00eate men\u00e9e chaque ann\u00e9e depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es aupr\u00e8s des donneurs d\u2019ordre, intitul\u00e9e \u00ab&nbsp;(Re)concilier transport de marchandises et d\u00e9carbonation&nbsp;\u00bb. A la question \u00ab&nbsp;La politique d\u2019achat de transport de votre entreprise int\u00e8gre-t-elle des crit\u00e8res environnementaux et, si oui, quel est leur poids dans le processus de d\u00e9cision ?&nbsp;\u00bb, 44% des entreprises r\u00e9pondent en mentionnant que ces crit\u00e8res sont importants ou d\u00e9cisifs dans les d\u00e9cisions. En 2021, ce taux n\u2019\u00e9tait que de 38% Ainsi, le crit\u00e8re environnemental de choix d\u2019un transporteur, notamment pour la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\">livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/a>, est fondamental pour pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des entreprises.<\/p>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, l\u2019enqu\u00eate r\u00e9v\u00e8le une nette d\u00e9gradation de la rentabilit\u00e9 des entreprises de transport. Alors que le co\u00fbt de revient des entreprises a cr\u00fb de 5%, elles n\u2019ont appliqu\u00e9 que 3,8% de hausse des tarifs aupr\u00e8s de leurs clients.<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 les \u00e9volutions \u00e9conomiques rappel\u00e9es lors de cette conf\u00e9rence, 74% des entreprises indiquent acc\u00e9l\u00e9rer le recours \u00e0 des \u00e9nergies alternatives, ceci malgr\u00e9 les hausses du co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie. Une centaine de participants ont r\u00e9pondu \u00e0 l\u2019enqu\u00eate \u00e0 cette date et il est encore possible d\u2019y contribuer.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bilan carbone des transports de marchandises&nbsp;: o\u00f9 en sommes-nous&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La conf\u00e9rence anim\u00e9e par Franck Journo, dont les intervenants \u00e9taient notamment Elsa Le Van, \u00e9conomiste des transports de la soci\u00e9t\u00e9 ELV Mobilit\u00e9s et J\u00e9r\u00f4me Libeskind expert en <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\">logistique urbaine<\/a>, avait comme objectif de faire le point sur les enjeux du secteur et les axes de solutions.<\/p>\n\n\n\n<p>La conf\u00e9rence a dans un premier temps permis de rappeler quelques chiffres cl\u00e9s. Le transport est responsable de 31% des \u00e9missions de CO2 en France. Selon les chiffres officiels du CITEPA, depuis 1990, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de ce secteur ont augment\u00e9 de 9%, ce qui fait de lui un \u00ab&nbsp;mauvais \u00e9l\u00e8ve&nbsp;\u00bb. On observe une augmentation de 30% des marchandises transport\u00e9es et de 41% du nombre de kilom\u00e8tres parcourus par les v\u00e9hicules. Un point positif est tout de m\u00eame ressorti&nbsp;: alors que les \u00e9missions de GES ont augment\u00e9 de 9% par rapport \u00e0 1990, sur la m\u00eame p\u00e9riode les \u00e9missions de particules fines ont baiss\u00e9 de 78%. La r\u00e9duction des particules fines reste toutefois un enjeu de sant\u00e9 publique.<\/p>\n\n\n\n<p>Plusieurs moyens ont \u00e9t\u00e9 cit\u00e9s par les intervenants pour atteindre la neutralit\u00e9 carbone en 2050. L\u2019augmentation de la performance \u00e9nerg\u00e9tique des v\u00e9hicules permettant de faciliter <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-ecologique\/\">la livraison \u00e9cologique<\/a>, l\u2019am\u00e9lioration des infrastructures, la r\u00e9duction de la part des v\u00e9hicules thermiques, l\u2019am\u00e9nagement des horaires de circulation pour les <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\">livraisons urbaines<\/a> ainsi qu\u2019une r\u00e9flexion plus large sur les localisations des commerces ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Le sujet du foncier logistique dans les grandes m\u00e9tropoles, permettant de mettre en \u0153uvre des solutions de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\">livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/a> en modes doux, notamment en cyclologistique, a fait l\u2019objet d\u2019\u00e9changes lors de cette conf\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les ateliers d\u2019expert&nbsp;: borne de recharges, hydrog\u00e8ne et optimisation des flux<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parmi les ateliers d\u2019experts, nous avons relev\u00e9 la solution pr\u00e9sent\u00e9e par la startup Hyliko, qui propose des solutions de Poids-Lourds fonctionnant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne. Le v\u00e9hicule Hyliko est un Poids-Lourd 26t ou 44t r\u00e9trofit\u00e9, \u00e0 partir d\u2019un v\u00e9hicule Renault Truck T.<\/p>\n\n\n\n<p>Autre solution pr\u00e9sent\u00e9e, celle de Chargepoly, qui met en place des solutions de charge \u00e9lectrique rapide multi-v\u00e9hicules. Enfin, Optidock, pr\u00e9sentait une solution int\u00e9ressante de gestion des prises de rendez-vous transporteurs afin d\u2019optimiser les flux dans un site commercial ou industriel.<\/p>\n\n\n\n<p>Au travers de ces solutions concr\u00e8tes, l\u2019optimisation des flux et la d\u00e9carbonation des transports interurbains et des <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\">livraisons du dernier kilom\u00e8tre<\/a> d\u00e9passe le stade exp\u00e9rimental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La convention Top Transport, qui s\u2019est tenue \u00e0 Marseille les 18 et 19 octobre, a regroup\u00e9 150 exposants. 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