{"id":411,"date":"2018-11-05T17:51:58","date_gmt":"2018-11-05T16:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=411"},"modified":"2022-08-18T14:40:11","modified_gmt":"2022-08-18T12:40:11","slug":"comment-la-technologie-faconne-la-livraison-du-dernier-kilometre-jusquau-dernier-metre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupestarservice.com\/blog\/comment-la-technologie-faconne-la-livraison-du-dernier-kilometre-jusquau-dernier-metre\/","title":{"rendered":"Technologie et livraison du dernier kilom\u00e8tre"},"content":{"rendered":"

L\u2019innovation<\/strong> dans la logistique du dernier kilom\u00e8tre repr\u00e9sente un d\u00e9fi \u00e9conomique majeur et un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 des ressources d\u2019optimisation de la livraison urbaine<\/strong>. La livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> repr\u00e9senterait 20 \u00e0 30% de la cha\u00eene de valeur de la distribution, voire aux \u00c9tats-Unis, et selon les donn\u00e9es de Honeywell (2016) publi\u00e9es par BI Intelligence, le dernier kilom\u00e8tre repr\u00e9senterait pr\u00e8s de 53%* des co\u00fbts de livraison, d\u00e9passant le transport, le tri et la collecte.<\/span><\/h4>\n

Pendant des d\u00e9cennies, la livraison n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 un terrain d\u2019innovation<\/strong>. Aujourd\u2019hui, la technologie est omnipr\u00e9sente que ce soit sur le mat\u00e9riel, les services ou les moyens digitaux d\u2019acc\u00e8s au pilotage des livraisons urbaines.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"livraison<\/strong><\/span><\/h4>\n

La technologie r\u00e9volutionne les nouvelles approches de livraison.<\/strong>\u00a0<\/span><\/h4>\n
    \n
  • Les livraisons deviendront autonomes ou semi-pilot\u00e9es au travers de drones, de robots\/ dro\u00efdes ou de v\u00e9hicules autonomes d\u00e9di\u00e9s. Ces disruptions technologiques majeures et soci\u00e9tales viendront redessiner les modalit\u00e9s d\u2019organisation future de <\/span>la livraison urbaine<\/strong> (tout en participant \u00e0 l\u2019anticipation du manque de personnel qualifi\u00e9).<\/span>
    \n<\/strong><\/span><\/li>\n
  • Le recours \u00e0 de nouvelles \u00e9nergies permet d\u00e9j\u00e0 au secteur de s\u2019engager vers une mobilit\u00e9 propre et des livraisons \u00e9coresponsables. On peut maintenant ais\u00e9ment commencer \u00e0 imaginer le futur \u201c\u00e9nerg\u00e9tique\u201d de la mobilit\u00e9 des marchandises au travers des 4 grandes sources d\u2019\u00e9nergie : Les agrocarburants de 2de<\/sup> g\u00e9n\u00e9ration (issus de v\u00e9g\u00e9taux non-alimentaires), le Gaz Naturel pour les V\u00e9hicules (GNV), l\u2019hydrog\u00e8ne ou encore l\u2019\u00e9lectrification des moteurs.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"colis\"<\/h4>\n

    La technologie contribue \u00e0 r\u00e9duire le co\u00fbt des livraisons.<\/span><\/h4>\n
      \n
    • Le secteur bouge\u00a0et se digitalise avec la mise \u00e0 profit de nouveaux outils \u201cexperts\u201d pour accro\u00eetre la performance\u00a0: le calcul du meilleur routing, d\u2019itin\u00e9raire le plus appropri\u00e9, de la planification et de l\u2019optimisation de la tourn\u00e9e\u2026 Il s\u2019agit au final d\u2019autant de fa\u00e7ons de concentrer intelligemment les livraisons et\/ou les collectes sur une zone de chalandise donn\u00e9e dans une logique de massification. L\u2019int\u00e9gration de l\u2019ensemble des facteurs exog\u00e8nes dans les algorithmes permet d\u2019accro\u00eetre de fa\u00e7on significative la productivit\u00e9 et de piloter l\u2019efficience de son organisation.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"alarme<\/h4>\n

      La technologie accro\u00eet la dimension servicielle des livraisons actuelles et \u00e0 venir.<\/span><\/h4>\n
        \n
      • Le d\u00e9veloppement des services de pr\u00e9dictivit\u00e9 et d\u2019interactivit\u00e9 permettent la modification des horaires de livraison. Un suivi de l\u2019ex\u00e9cution plus dense avec une tra\u00e7abilit\u00e9 \u201ctemps r\u00e9el\u201d et des ETA** dynamiques associ\u00e9s \u00e0 de la g\u00e9olocalisation. Une tra\u00e7abilit\u00e9 du bon respect de la cha\u00eene du froid avec des sondages en temps r\u00e9el de la temp\u00e9rature. Ces avanc\u00e9es techniques fiabilisent le process de livraison urbaine<\/strong> et donnent davantage de pr\u00e9cision dans un secteur o\u00f9 l\u2019exp\u00e9rience client est devenue le point central gr\u00e2ce la digitalisation <\/strong>des outils.<\/strong><\/li>\n
      • Avec l\u2019intelligence artificielle et les avanc\u00e9es technologiques du \u201ctout connect\u00e9\u201d, les v\u00e9hicules autonomes feront \u00e9voluer les usages vers des solutions de transport combin\u00e9es et ouvriront sans doute une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de services\u00a0de livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> : le TaaS (Transport as a Service)\u00a0; nouvelle forme de service bas\u00e9 sur la demande<\/li>\n
      • Enfin la technologie en lien direct avec \u201cla domotique\u00a0intelligente\u201d permettra au livreur d\u2019avoir acc\u00e8s directement au domicile des clients par le biais d’une triple combinaison : application mobile, cam\u00e9ra de surveillance et serrure\/visiophone connect\u00e9(e). Ce nouveau dispositif ouvrira un champ important de nouveaux services \u00e0 valeur ajout\u00e9e permettant ainsi la mont\u00e9e en valeur du service : livraison en l\u2019absence du destinataire, livraison et installation, reprise des emballages et de l\u2019ancien mat\u00e9riel\u00a0; et pour la livraison \u00e0 domicile de courses alimentaires<\/b>\u00a0; rangement des courses \u00a0jusqu\u2019au frigo. La technologie va donc apporter des r\u00e9ponses concr\u00e8tes au point de douleur du \u201cdernier m\u00e8tre\u201d. Elle gommera les derni\u00e8res causes d\u2019\u00e9checs potentiels de la livraison pour 100% de livraisons r\u00e9ussies et \u00e9conomiquement p\u00e9rennes.<\/li>\n<\/ul>\n
        *https:\/\/www.businessinsider.com\/last-mile-delivery-shipping-explained
        \n**ETA\u00a0: Estimated Time of Arrival<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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