{"id":3417,"date":"2022-01-17T17:44:02","date_gmt":"2022-01-17T16:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=3417"},"modified":"2023-02-22T16:48:14","modified_gmt":"2023-02-22T15:48:14","slug":"aborder-la-question-financiere-de-logistique-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupestarservice.com\/blog\/aborder-la-question-financiere-de-logistique-durable\/","title":{"rendered":"Aborder la question financi\u00e8re de logistique durable"},"content":{"rendered":"\n<p>Il y a quelques semaines, le cabinet de conseil en strat\u00e9gie et marketing Simon-Kucher &amp; Partners d\u00e9voilait une \u00e9tude sur la \u00ab&nbsp;Green Logistics&nbsp;\u00bb r\u00e9alis\u00e9e en ao\u00fbt 2021. Cette derni\u00e8re met notamment en lumi\u00e8re la question financi\u00e8re des op\u00e9rations de transport et logistique durables.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette \u00e9tude, r\u00e9alis\u00e9e par le cabinet Simon-Kucher &amp; Partners aupr\u00e8s de 100 entreprises europ\u00e9ennes issues du B2B, utilisatrices de <strong>services de prestation logistique et transport,<\/strong> confirme avant tout une notion de plus en plus pr\u00e9gnante&nbsp;: <em>\u00ab&nbsp;les clients souhaitent que l\u2019\u00e9co responsabilit\u00e9 devienne une norme dans le secteur.&nbsp;\u00bb<\/em> Pour preuve, le pourcentage d\u2019entreprises consid\u00e9rant la durabilit\u00e9 comme un sujet tr\u00e8s important&nbsp;: 64 % en Europe centrale, 55 % en Europe du Sud et 44 % en Europe occidentale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La durabilit\u00e9, un crit\u00e8re pour le choix du prestataire logistique et transport&nbsp;?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>N\u00e9anmoins, cette priorit\u00e9 n\u2019influe pas encore majoritairement dans le choix d\u2019un <strong>prestataire logistique<\/strong>. Seules 31 % des personnes interrog\u00e9es consid\u00e8rent que ce sujet reste tr\u00e8s important (Europe centrale : 34 %, Europe du Sud : 36 %, Europe occidentale : 25 %). Selon Franck Brault, senior partner et expert logistique au bureau de Paris de Simon-Kucher, l\u2019une des raisons serait sans doute financi\u00e8re&nbsp;: <em>\u00ab m\u00eame si presque tous les grands acteurs de logistique dans le monde ont fix\u00e9 des objectifs clairs en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9missions conform\u00e9ment \u00e0 l&rsquo;Accord de Paris, pratiquement aucun engagement mon\u00e9taire n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 pris pour les atteindre. Au bout du compte, on ne sait toujours pas qui va payer \u00bb<\/em>, d\u00e9taille-t-il. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le co\u00fbt de la logistique durable, une question \u00e0 arbitrer entre prestataire et donneur d\u2019ordre<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 des entreprises, les mesures prioritaires \u00e0 mettre en \u0153uvre n\u2019ont d\u2019ailleurs pas encore \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment d\u00e9finies. 28 % consid\u00e8rent la pr\u00e9vention des \u00e9missions comme l\u2019enjeu le plus pr\u00e9gnant, talonn\u00e9e de pr\u00e8s par les syst\u00e8mes de compensation du carbone \u00e0 20 %. Ainsi, selon le travail r\u00e9alis\u00e9 par le cabinet, <em>\u00ab&nbsp;les entreprises doivent am\u00e9liorer la mani\u00e8re dont elles fixent leurs objectifs et vendent proactivement leurs solutions logistiques durables&nbsp;\u00bb.<\/em> Franck Brault explique ainsi&nbsp;: <em>\u00ab en raison des marges globalement faibles dans le secteur de la <strong>logistique<\/strong>, les co\u00fbts d&rsquo;une plus grande durabilit\u00e9 devront \u00eatre r\u00e9percut\u00e9s. De nombreux clients ne reconnaissent toujours pas la n\u00e9cessit\u00e9 de limiter les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. La question cruciale est de savoir si les clients seront pr\u00eats \u00e0 payer plus cher pour une logistique plus respectueuse de l&rsquo;environnement \u00e0 l&rsquo;avenir. Dans le cas contraire, les gouvernements seront appel\u00e9s \u00e0 renforcer leurs r\u00e9glementations. Quoi qu&rsquo;il en soit, il ne sera pas possible pour les entreprises de logistique de se contenter de prendre en charge les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires sans les r\u00e9percuter sur les clients \u00bb,<\/em> d\u00e9clare Franck Brault.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Des initiatives durables de la part des acteurs de la livraison<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui, en France, les prestataires de logistique et de transport sont pourtant nombreux \u00e0 avoir pris le sujet \u00e0 bras le corps. Certains ont notamment d\u00e9velopp\u00e9 des <strong><a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/eco-mobilite-triporteurs-electriques\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">livraisons \u00e9coresponsables<\/a><\/strong> r\u00e9pondant aux enjeux environnementaux actuels. A titre d\u2019exemple, sur la <strong>logistique du <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/la-livraison-du-dernier-kilometre-fait-sa-revolution-ecologique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dernier kilom\u00e8tre<\/a><\/strong>, des actions telles que l\u2019acquisition de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et GNV, la mise en place de bornes de rechargement, des <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/la-livraison-en-triporteur-ou-a-pied-tendance-de-fond-ou-effet-de-mode\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">livraisons en cargocycles ou \u00e0 pied <\/a>ont \u00e9t\u00e9 initi\u00e9es. En cons\u00e9quence, quelques acteurs de la <strong>livraison<\/strong> peuvent se f\u00e9liciter<a href=\"#_msocom_1\">[AD1]<\/a> d\u2019avoir r\u00e9duit leurs \u00e9missions de CO2 de 20 %. Une <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/comment-la-logistique-reduit-son-empreinte-carbone\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e9duction<\/a> qui influence indubitablement le choix des entreprises \u00e0 collaborer avec des logisticiens engag\u00e9s pour plus de durabilit\u00e9 dans leurs op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Source&nbsp;: <\/em><\/strong><em>https:\/\/news.cision.com\/fr\/simon-kucher&#8212;partners<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>L\u2019enqu\u00eate B2B \u00ab Green Logistics \u00bb men\u00e9e par Simon-Kucher est disponible sur demande aupr\u00e8s du cabinet.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a quelques semaines, le cabinet de conseil en strat\u00e9gie et marketing Simon-Kucher &amp; Partners d\u00e9voilait une \u00e9tude sur la \u00ab&nbsp;Green Logistics&nbsp;\u00bb r\u00e9alis\u00e9e en ao\u00fbt 2021. 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