{"id":1262,"date":"2019-10-21T09:20:28","date_gmt":"2019-10-21T07:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=1262"},"modified":"2022-08-18T14:34:57","modified_gmt":"2022-08-18T12:34:57","slug":"le-salon-autonomy-la-livraison-verte-en-ligne-de-mire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupestarservice.com\/blog\/le-salon-autonomy-la-livraison-verte-en-ligne-de-mire\/","title":{"rendered":"Le salon Autonomy : la livraison verte en ligne de mire"},"content":{"rendered":"

Les innovations sur la mobilit\u00e9 durable<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur des d\u00e9bats du salon Autonomy\u00a0: plus de place pour les mobilit\u00e9s douces, mais aussi une prise en compte plus importante de la logistique urbaine<\/strong><\/a>. Pour la premi\u00e8re fois, la livraison verte<\/strong> a sa place dans ce rendez-vous de la mobilit\u00e9.<\/p>\n

R\u00e9duire la place de la voiture individuelle, c\u2019est aussi donner plus d\u2019efficacit\u00e9 aux livraisons urbaines.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Autonomy<\/strong>, le salon international des solutions de mobilit\u00e9 durable<\/strong>, s\u2019est tenu \u00e0 la Grand Halle de la Villette les 16 et 17 octobre.<\/p>\n

Ce rendez-vous annuel de la mobilit\u00e9 de demain est un concentr\u00e9 de keynotes, d\u2019\u00e9changes et de solutions autour du transport de personnes et de marchandises dans les villes.<\/p>\n

Trottinettes, v\u00e9los en libre-service, v\u00e9los \u00e0 hydrog\u00e8ne, bornes de charge \u00e9lectrique et solutions d\u2019autopartage constituent un passage incontournable pour les visiteurs et acteurs publics pr\u00e9sents en nombre sur ce salon.<\/p>\n

Mais fait nouveau, de nombreux \u00e9v\u00e9nements et exposants proposaient des solutions autour de la logistique urbaine<\/strong>.<\/p>\n

Renault Mobility<\/strong> exposait le prototype du v\u00e9hicule de livraison EZ-Flex. Ce v\u00e9hicule sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour la logistique urbaine dispose d\u2019une cabine ergonomique avec une visibilit\u00e9 r\u00e9duisant les angles morts, mais aussi une accessibilit\u00e9 ais\u00e9e. Il s\u2019agit d\u2019un point important pour un livreur qui 100 fois par jour, va sortir et entrer dans le v\u00e9hicule. Ce v\u00e9hicule con\u00e7u avec un conteneur amovible de 3 m3 sera prochainement test\u00e9 \u00e0 Paris et \u00e0 Montpellier.<\/p>\n

\"salon<\/p>\n

Un autre v\u00e9hicule de livraison \u00e9lectrique \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9, au moins en projet, celui de la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise Volta trucks<\/strong>. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un v\u00e9hicule Poids Lourd \u00e9lectrique urbain, avec une autonomie annonc\u00e9e de 150 km. Deux v\u00e9hicules vont \u00eatre test\u00e9s \u00e0 Londres et \u00e0 Paris en 2020.<\/p>\n

\"Volta<\/p>\n

Pour le moment, les solutions propres de v\u00e9hicules poids lourds se limitent au GNV<\/strong> (Gaz Naturel pour V\u00e9hicules). Les offres de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne concernent que des v\u00e9hicules de moins de 3,5t. Il est int\u00e9ressant de voir que certaines initiatives existent sur la construction de v\u00e9hicules Poids Lourds \u00e9lectriques.<\/p>\n

Les solutions de v\u00e9locargo \u00e9taient pr\u00e9sentes en nombre sur Autonomy. Certains fabricants, comme Fleximodal ou K-Ryole, ont sp\u00e9cifiquement con\u00e7u des remorques de v\u00e9lo adapt\u00e9es pour le transport et le regroupement des trottinettes dans les centres villes. \u00a0A noter le v\u00e9lo biporteur de grande capacit\u00e9 (1,5 m3), pr\u00e9sent\u00e9 par Urban Arrow.<\/p>\n

\"dott\"\u00a0\u00a0\"salon<\/p>\n

Parmi les nombreuses start-ups, nous avons relev\u00e9 la toute nouvelle plateforme Cyclofix<\/strong>, qui met en relation des entreprises utilisant des v\u00e9locargos et des r\u00e9parateurs, circulant eux-m\u00eames en v\u00e9locargos. Une initiative int\u00e9ressante d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente dans 7 m\u00e9tropoles.<\/p>\n

La start-up Teebike<\/strong> a pr\u00e9sent\u00e9 une roue connect\u00e9e transformant n\u2019importe quel v\u00e9lo en un v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong>. Nous avons aussi relev\u00e9 le casque v\u00e9lo dot\u00e9 d\u2019un airbag, pr\u00e9sent\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 bretonne Toad Outdoor.<\/p>\n

L\u2019exposition sur les routes du futur<\/strong>, r\u00e9sultat du travail de 4 \u00e9quipes internationales sur l\u2019avenir des 1000 km de voies rapides et autoroutes de l\u2019Ile-de-France, qui \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9e durant l\u2019\u00e9t\u00e9 au Pavillon de l\u2019Arsenal, disposait pour l\u2019occasion de son propre espace. R\u00e9duire la vitesse et l\u2019autosolisme, laisser plus de place aux mobilit\u00e9s douces<\/strong>, mais aussi donner plus d\u2019efficacit\u00e9 aux livraisons urbaines consolid\u00e9es et propres\u00a0: ce sont l\u00e0 les grandes orientations de ces propositions. Pour qu\u2019elles ne restent pas sans suite, le Forum M\u00e9tropolitain du Grand Paris, \u00e0 l\u2019initiative de cette consultation, a tenu un comit\u00e9 de pilotage sur le salon Autonomy.<\/p>\n

Les nombreuses conf\u00e9rences ont \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion de t\u00e9moignages d\u2019acteurs publics notamment de Chine, d\u2019Allemagne ou des Etats-Unis sur les tendances en termes de mobilit\u00e9. Les \u00e9volutions rapides des technologies et des formes de mobilit\u00e9 posent un probl\u00e8me d\u2019adaptation de la ville. \u00a0Ross Douglas, pr\u00e9sident du salon, nous rappelait lors de la conf\u00e9rence inaugurale que, \u00ab\u00a0dans le monde, 1,2 milliard de v\u00e9hicules thermiques<\/strong> transportent quotidiennement un seul occupant vers et depuis son lieu de travail.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le renouvellement du parc de v\u00e9hicules automobiles thermiques en v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne r\u00e9sout pas le sujet essentiel, qui consiste \u00e0 en r\u00e9duire le nombre. En r\u00e9duisant le nombre de v\u00e9hicules automobiles dans les villes, nous pourrons rendre les espaces urbains plus fluides<\/strong> et plus efficaces<\/strong>, notamment pour les livraisons, qui constituent une fonction essentielle de la ville.<\/p>\n

C\u2019est aussi en augmentant la productivit\u00e9 de la ville<\/strong> pour les livraisons que les transporteurs pourront trouver les possibilit\u00e9s d\u2019investir dans des solutions plus propres et plus consolid\u00e9es.<\/p>\n

Le salon Autonomy nous a montr\u00e9 que les passerelles entre mobilit\u00e9 des personnes et mobilit\u00e9 des marchandises passent par un meilleur partage de l\u2019espace public.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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